無人機物流的新階段
- 2018/8/14
- 日經流通
無人機的使用即將進入新階段。除了使用在空中拍攝和測量之外，作為運輸貨物的工作也是一個接一個地出現。預計在秋天開始全面實證無人機物流的示範項目。即使在操縱無人機的人員在無法目視的地方也能使用無人機飛行的法規也正在制定中，促進物流業務的條件慢慢發展完備了。
樂天和Lawson在福島縣南相馬市，也已經聯合推出了無人機配送和車輛的移動銷售事業。由於溫度控管的問題，所以在移動販賣的車輛裡沒辦法販售「炸雞君」等商品，但是從便利商店到移動販賣車之間用無人機運送的話大約只要7分鐘。
在長野縣伊那市，日本郵件，NTT docomo等公司從今年開始參加無人機的實驗，距離郵局約2公里的車站設立無人機的出發、到達的站點。無人機主要飛行的路線在湖的上方。
同時也開始進行無人機配送至住家的實驗。靜岡縣藤枝市從今年開始和樂天合作以山區的住宅為主，利用無人機配送日用品和便當等物品。不只解除了購物的不方便，還可以將無人機利用在災害時的緊急物資運送。此外，高松市的中小企業Kamome屋和瀨戶內海的離島也持續建立無人機物流的路線，在日本已經有數十個發展無人機的事業。
樂天和Lawson在福島縣南相馬市，也已經聯合推出了無人機配送和車輛的移動銷售事業。由於溫度控管的問題，所以在移動販賣的車輛裡沒辦法販售「炸雞君」等商品，但是從便利商店到移動販賣車之間用無人機運送的話大約只要7分鐘。
在長野縣伊那市，日本郵件，NTT docomo等公司從今年開始參加無人機的實驗，距離郵局約2公里的車站設立無人機的出發、到達的站點。無人機主要飛行的路線在湖的上方。
同時也開始進行無人機配送至住家的實驗。靜岡縣藤枝市從今年開始和樂天合作以山區的住宅為主，利用無人機配送日用品和便當等物品。不只解除了購物的不方便，還可以將無人機利用在災害時的緊急物資運送。此外，高松市的中小企業Kamome屋和瀨戶內海的離島也持續建立無人機物流的路線，在日本已經有數十個發展無人機的事業。
[2018年07月30日/日本經濟新聞]
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