遠傳助攻 北市5G自駕巴士開放試乘

遠傳電信、台北市政府、台灣智慧駕駛9月28日宣布，台北市信義路5G自駕巴士開放線上預約試乘，由遠傳提供全線覆蓋5G訊號，導入V2X應用及車內影像分析，待技術、法規、商業模式突破後，預估兩年後商轉上路。
5G的超高速、低延遲技術特性，可因應自駕車快速反應的需求，近年台北市信義路、新北市淡海新市鎮、彰化彰濱觀光工廠、台南沙崙、桃園青埔特區等地陸續推出自駕巴士實驗場域，並規劃下半年開放民眾試乘。
為補足夜間公共運輸缺口，解決公共運輸駕駛人力不足問題，經濟部工業局與台北市政府合作打造信義路5G自駕巴士，路線貫串中正、大安、信義區，來回雙向約13.7公里，是全國最長的自駕巴士，2020年5月以來已完成150班次、270公里的測試運行。
信義路5G自駕巴士合作夥伴包含台灣智駕公司、創奕能源、奕兆綠能、興創知能、資拓宏宇及大都會客運，遠傳負責5G專網串聯自駕與網路，讓車內及路口影像傳輸更清晰快速，待5G終端及周邊設備更完整後，將擴大車聯網相關情境與應用。
台北市府資訊局長呂新科認為，市府積極推動科技示範點，協助廠商把產業鏈串起來，現在自駕巴士還有技術、法規跟商業模式等挑戰待解決，測試過程中將相關數據及問題回饋給中央，做為未來法規制定參考，現在中央已開始研究交通法規，企盼從試驗場域盡快進入營運，預估還要兩年時間進入商轉。
北市府也密切關注5G專網，已經規劃打造行政、醫療5G專網，並鎖定智慧交通，將打造5G專網，已與合作夥伴中華電、遠傳、台灣大研擬未來規畫。
遠傳企業暨國際事業群執行副總曾詩淵表示，遠傳攜手上下游廠商，以車聯網為主軸成立遠傳5G先鋒隊，全力發展車聯網產業，隨著5G商轉，北市首輛5G自駕巴士開放民眾免費試乘體驗，落實5G垂直場域應用。
曾詩淵指出，自駕巴士依賴精準的辨識技術，確保行車舒適與交通安全，藉由5G網路低時延、大規模聯網的特性，V2X智慧路口能更快速精準提供車輛路口狀況，成本也更低。
遠傳於信義自駕路線設置25個5G基站，預計透過C-V2X應用，可即時預警行人或車輛入侵車道、闖紅燈等危險行為，將訊號傳送至自駕巴士，讓車輛做出確保安全的行駛反應。

【經濟日報。黃晶琳(2020.09.29)。https://money.udn.com/money/story/5648/4895974】