日本鐵道業者積極推動無障礙空間
- 2021/8/25
- 日經流通
日本舉辦殘障奧運的同時，鐵道公司紛紛在車站內推動無障礙空間，除了增設特殊的電梯等硬體之外，在軟體方面，也開發協助視覺障礙者移動的APP。
《日經MJ》8月13日報導，東京地下鐵公司7月在連接赤見附車站和永田町車站的通道內，設置了斜行式電梯。傳統的電梯是和地面呈垂直式地上下移動，斜行式電梯則是和隔壁的樓梯以同樣傾斜的角度移動，像是搭乘纜車一樣。
這裡因為受限於空間設計，要搭乘電梯必須多次上下樓梯，坐輪椅或推嬰兒車時，則要搭多次電梯。使用斜行式電梯後，移動能順暢許多。
此外，東急電鐵2020年3月在田園都市線等主要路線車站內，都設置了月台門或附感測器的月台柵欄，使跌落軌道的件數在5年內降到十分之一。而且該公司使用的是智慧月台門，重量減輕42%，施工時間最多還能縮短40%。
東京地下鐵公司則應用高科技來防止乘客跌落軌道，今年1月推出協助視覺障礙者行動的APP「視界」，手機下載APP後，掃瞄車站內點字磚上的QR Code，就有語音導引前往月台或出口。
無障礙空間不但有利於乘客，也能讓車站員工更容易協助坐輪椅的乘客移動。JR東日本等公司車站員工使用的APP，可以透過這個APP確認乘客的所在位置，方便員工協助乘客在定點接到乘客，協助乘客不用在地上架設坡道也能安全下車。
《日經MJ》8月13日報導，東京地下鐵公司7月在連接赤見附車站和永田町車站的通道內，設置了斜行式電梯。傳統的電梯是和地面呈垂直式地上下移動，斜行式電梯則是和隔壁的樓梯以同樣傾斜的角度移動，像是搭乘纜車一樣。
這裡因為受限於空間設計，要搭乘電梯必須多次上下樓梯，坐輪椅或推嬰兒車時，則要搭多次電梯。使用斜行式電梯後，移動能順暢許多。
此外，東急電鐵2020年3月在田園都市線等主要路線車站內，都設置了月台門或附感測器的月台柵欄，使跌落軌道的件數在5年內降到十分之一。而且該公司使用的是智慧月台門，重量減輕42%，施工時間最多還能縮短40%。
東京地下鐵公司則應用高科技來防止乘客跌落軌道，今年1月推出協助視覺障礙者行動的APP「視界」，手機下載APP後，掃瞄車站內點字磚上的QR Code，就有語音導引前往月台或出口。
無障礙空間不但有利於乘客，也能讓車站員工更容易協助坐輪椅的乘客移動。JR東日本等公司車站員工使用的APP，可以透過這個APP確認乘客的所在位置，方便員工協助乘客在定點接到乘客，協助乘客不用在地上架設坡道也能安全下車。
[2021年8月18日/流通News]
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