日本郵便的目標是:2030年度二氧化碳排放量比19年度削減46%。郵局和郵筒 到個人住宅間的郵件收寄,已使用電動車或自行車,以減少排放量。不過郵局間的中長距離運輸,因為續航距離太短、充電時間太長、裝載量太少,很難使用電動車。
實證實驗使用RD車,確認加速性能、車輛保養等,和傳統的柴油車是否有差異。這項實驗並未訂出結束期間,如果確實有減少排放的效果,就會持續下去。日本郵便郵局間的運輸,一年約排放6萬噸二氧化碳。RD車平均一年可望減少排放20噸。
不過RD的課題也不少,首先是燃料價格是輕油的3~4倍,日本國內一般開放的加油站只有神奈川縣和愛知縣兩處。如果要普及,採購成本必須降低,同時要建構全國的供給網路。
因此日本郵便認為以氫氣為燃料的FC車,也可以是中長距離運輸的減碳手段。未來將持續比較RD和FC的成本、課題等,再正式上路。
[2023年5月31日/流通News]