指標旅行業者：獎旅團費9月大漲三成

旅行社三雄雄獅、鳳凰、山富都同步認為，壓抑三年的出國觀光旅遊需求，不只暑假超旺，許多企業都開始在洽談2023年9月開始的員工旅遊及企業獎勵團，這些需求量比往年還大，由於機票成本大漲，出國成本也跟著增加，日本線的的團費最少漲三到四成，歐洲線平均三成，即便團費大漲，顧客還是搶著要。

業界指出，長榮航、星宇等航空公司近期不約而同的指出，航空票價高漲，至少一年都下不來，星宇董座張國煒甚至預言，機票要貴兩到三年。這也讓原本可以「切」到便宜票的業者，大感吃不消。

暑假旺季更是超旺，旅行社產品賣到「缺貨」。雄獅、鳳凰、山富及旅天下2023年7至8月團客進單量已超越疫情前同期水準；郵輪商品成為當紅炸子雞，歌詩達郵輪暑假2023年7、8月航次接近完售，名勝世界壹號郵輪銷售約八成。

至於為什麼機票高漲，單看桃機2023年7月第一個周末平均客運量近12萬人，預估暑假上看650萬人次。其中，華航、長榮航、星宇航空及台灣虎航7、8月的全航線的平均訂位已經衝九成，有些時間及航段已經完全訂不到票。對於四大航空業者而言，2023年是開航以來少見的高載客率及高機價售價的雙高行情，業者已經把目標放到第4季及2024年寒假。

雄獅旅遊表示，暑假檔期歐洲線幾乎完銷，目前訂單已收至2024年第1季，預估歐洲2023年度將恢復九成；至於東北亞及東南亞7月賣況也逾八成，其中，東南亞市場明顯回溫，受惠於航班運能復甦快速，已恢復至疫情前七成水準，下半年將再加碼推出雙城或雙國的長天數商品，提供旅客更多元的旅遊選擇。郵輪部分，歌詩達郵輪莎倫娜號整體銷售達八成以上。

受惠於航班逐漸恢復，旅天下迅速布局包機策略，開跑不到一周，2023年7至8月團客進單量已超越疫情前水準，日、韓占最受歡迎；而長線出團甚至較疫情前多出一倍。旅天下表示，暑假旅遊動能未完，第4季訂單成長動能強勁。

山富旅遊也表示，包機效益及各種利基型產品組合效果很好，歌詩達船隊中第二艘莎倫娜號，為11.45萬噸的豪華遊輪，2023年7、8月暑假賣的相當好。

【經濟日報。黃淑惠(2023.07.05)。https://money.udn.com/money/story/10871/7280982?from=edn_industry_index】