統一搶進生鮮電商 有何優勢衝破全聯與momo的銅牆鐵壁？

統一由旗下統一數網二大核心事業體為「數位流通」及「數位行銷」，在2020年成立生鮮電商「鮮拾」，希望透過著墨生鮮食品領域，業績量體的快速成長，未來發展重點包括站上選購的流程優化、售後體驗與服務、冷鏈物流體驗再升級。

 全聯「小時達」以生鮮殺出一條血路
全聯從實體跨入實體電商，在2021年推出「小時達」，以生鮮殺出一條血路，現今已是實體電商霸主。全聯總座蔡篤昌曾表示，小時達雖賠錢也要衝高市占，採兩大策略為拉高品項數與客單價，2022年業績達45億元，2023年即使沒有疫情紅利，全年上看60億元，未來占比挑戰10％，等於逾100億元，等於成長66％。

蔡篤昌說，2023年即使沒有疫情紅利，第1季小時達業績依然成長超過50％，平均客單價成長4成，顯示消費者對於外送服務已產生依賴性；而24小時營業的小時達專門店全台超過10家，所以小時達24小時皆有配送。

他也認為，發展小時達對電支全支付將有所助益，因小時達與兩大外送平台-熊貓、UberEats合作，坐擁年輕客群，與全聯的婆婆媽媽互補，未來全支付也希望打入兩大平台，讓支付與外送整合，以服務全客層。

專家指出，2020年11月中併購生鮮快配電商「熊媽媽買菜網」，東購持股75％，要拚「生鮮配送最快電商」，期間經歷三級警戒帶來業績高峰，兩年後卻在宅自煮風潮中黯然收攤，一部分原因正是因為「全聯小時達」外送到府服務，不但24小時提供外送服務，打破傳統通路只能等客人上門的侷限，拚零售最後一哩路，目的是把商品親手送到客人手上。

而電商龍頭momo超市快配最快是三小時到貨，區域只有雙北地區，配送的商品有食品飲料、保養品等。

 電商二部曲 搶蓋倉庫布建冷鏈
不光超市布局外送服務，超商雙雄包括7-ELEVEN和全家看準宅自煮，2022年可說興起開超市店潮。

另外，電商要建冷鏈並不容易，難度比常溫商品高很多。一位不願具名的電商高層表示，「我覺得網路賣生鮮，不是不可行，但難度比常溫商品真的高很多，這牽涉到冷鏈問題，因為宅配冷凍稍微退冰十分鐘沒關係，冷藏商品像是牛奶，退冰個15分鐘就壞了。」

他認為，這跟電商的演進有關。第一階段電商多年前為了賣衛生紙或洗碗精這類民生用品，在沒有統倉前都是交給供應商配送，主要是民生用品單價低，運費成本太高，交給廠商配送，才能降低成本。

接著第二階段，是各大電商開始蓋倉庫，訂下滿499元或500元的免運門檻。「不敢訂太高，是因為競爭激烈，消費者可能只想買一瓶洗碗精80元，為了湊到499免運已經很不容易，如果免運門檻定太高，客人怎麼湊得到？」該高層更坦言，「這還是賠錢在撐！就算消費者買到500元，運費和倉儲費都很高。」

現在電商開始蓋統倉甚至是衛星倉，將運費分攤給供應商，所以更減少成本費用。「回頭來說生鮮青菜，青菜單價就跟洗碗精一樣，假設一斤菜要50塊，如果電商還在第一階段，就只能叫廠商直接配送，若是第二階段要自行吸收運費，客人要湊免運，不就得買十斤？誰會買啊？」

所以電商賣生鮮，就像民生用品一樣，屬於低單價日用品，要想投入生鮮市場，需有很大的冷藏和冷凍倉，才能集中各式蔬菜，倉庫不但會比超市還大，甚至媲美量販店，將蔬果集中在一起，才能湊菜。因此關鍵是，如何讓菜能快速送到，又能保持新鮮，還要投資費用在倉庫上，難度真的很高。

【經濟日報。何秀玲(2024.01.05)。https://money.udn.com/money/story/10871/7689311?from=edn_search_result】