5成消費者買新車時考慮買電動車
- 2024/2/7
- 日經流通
美國的調查機構指出，2023年電動車在日本市場的市占率只有2.2％。不過打算買新車的消費者中，半數考慮買電動車，顯示其實潛在的粉絲很多。只要能解決續航距離和價格的問題，市占率就可能迅速擴大。
《日經MJ》1月29日報導，J.D.Power日本法人2023年9月，對計畫一年內買新車的6000人（18至74歲）做了網路問卷調查，結果顯示，半數考慮買電動車；美國也做了同樣的調查，打算買電動車的比率達到61％。日本和美國電動車的比率差距將近3倍，日本的潛在消費者比美國還多，市場成長潛力很大。
至於考慮買電動車的人，住在關東地區最多，達56％，其中東京23區更高達66％。原因應該是收入較高，而且行駛距離較短。考慮購買電動車的比率，也隨年薪的增加而上升。年薪超過600萬的人，考慮購買電動車的比率高於不考慮。電動車比較貴，還是讓消費者望之卻步。關東和東京23區年薪超過600萬的家庭比率高於全國平均，推升了打算購買電動車的比率。
續航力也是關鍵。觀察每月平均行駛距離可以發現，考慮買電動車的人是880公里，不考慮的人是973公里；不考慮買電動車的理由之一，就是擔心「充飽電後能開多遠」。住在關東的人，平均每月開811公里，是全國最少，因此不十分在意電動車的續航力。考慮買電動車比率最低的是四國，只有39％，每月平均要開943公里；第二低的是中部，比率只有42％，平均開1069公里。愈是重度使用者，對電動車的續航力愈感到不安。
至於性別和年齡，考慮買電動車的最多是30至50歲男性，30多歲達63％，40多歲也有54％。
影響電動車普及的兩個課題，在日本正逐漸解決。中國比亞迪電動車續航距離300公里的車種，在中國售價人民幣7.38萬元，和汽油車相當。美國特斯拉也正在開發2.5萬美元的電動車。
[2024年1月29日/流通News]
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